“互联网”催生了创业热，产业热（rè），概（gài）念（niàn）热。当物流人被（bèi）铺天盖（gài）地的平台（tái）、APP搞得（dé）眼花缭乱（luàn）的时（shí）候，当平台高举总理（lǐ）的尚方（fāng）宝（bǎo）剑呼风（fēng）唤（huàn）雨的时候，或许（xǔ）我们该（gāi）做（zuò）一些冷（lěng）思考，寻（xún）找一些互联网（wǎng）物流的（de）阿喀琉斯之踵，更能够让（ràng）行业多一些沉稳和扎实，也（yě）让我们有针对性的去解决（jué）这些问题，更好的（de）落地，生根，发芽！
　　物（wù）流淘宝或许是个伪命题
　　淘宝的（de）成功（gōng），让很多人去对标做平台，我也（yě）曾经（jīng）按照这样（yàng）的思路尝试过（guò），开始的时候我们在全国招（zhāo）募了70多个地（dì）推的（de）代理（lǐ）商，半年时间（jiān）汇（huì）集了3万（wàn）多家（jiā）物流公司和10万（wàn）多个车源（yuán）以供货主购买，然而实际（jì）情况（kuàng）是（shì）：真（zhēn）的想错了。最开（kāi）始根（gēn）本没有货主下单，后来我们（men）做了很多努力（lì），也仅仅让（ràng）平台（tái）平均每天的下单量（liàng）不到50笔（bǐ），这就（jiù）是（shì）活生（shēng）生（shēng）的（de）惨淡案例，对此，我也（yě）进行了（le）深入的剖析，得（dé）出一个可能不够成熟的答案：淘（táo）宝的内容是（shì）产品并非（fēi）服务，而物（wù）流的本质是服务，物流淘（táo）宝（bǎo）售卖的是服务，淘宝（bǎo）售卖（mài）的是（shì）产（chǎn）品，人们在选择产（chǎn）品（pǐn）的时候更多（duō）是（shì）感性（xìng）选择，冲动消费，但（dàn）是（shì）人们在选择服务的时候却是理性选择，目的性消费（fèi）。人们在（zài）选择产（chǎn）品的时候价格的（de）敏感性比较（jiào）大（dà），但是在选择服务的（de）时候对价格的（de）敏感（gǎn）性相比而言不高，更何况物流服务的价格几近透明基本上不（bú）会（huì）存在（zài）太大差异。服务对用户而言越专属越好（hǎo），所以（yǐ）定制的需求旺（wàng）盛，而不是（shì）淘和挑（tiāo）选的需求，所以从这两个根本问（wèn）题上来思考，物流淘宝听着很美好，实际上要实现起来很难很难。
　　车货匹配或（huò）许是个（gè）坑
　　如果说（shuō）你认为物流行业仅（jǐn）仅是车货信息（xī）不（bú）对（duì）称（chēng），那就大错特错了。我曾经也是如此认识，满（mǎn）意通达1.0率先做了满意通产品（pǐn），其实（shí）就是（shì）车货匹配（pèi）的信息平台（tái），后（hòu）来（lái）不到两（liǎng）个月时（shí）间就（jiù）被我（wǒ）毙掉（diào）了，为什么，我发现这从（cóng）开始就是个错误。首先（xiān），所谓的互（hù）联网思维害死（sǐ）人，它让我很（hěn）简单的认（rèn）为（wéi），让（ràng）物流（liú）市场的（de）小（xiǎo）黑板（bǎn）销声（shēng）匿迹，转移到互（hù）联网上（shàng）来会更（gèng）加好，事实（shí）证明这（zhè）真的有点形而上学了。物流市（shì）场的（de）小黑板确（què）实太过强大，因为物流行业（yè）的根源不是车货信息（xī）不（bú）匹配，而（ér）是车与货的信任和关系的（de）不匹（pǐ）配，一个小黑板（bǎn）扎根在当地，在车主（zhǔ）和货主之（zhī）间游刃有（yǒu）余的串联着关（guān）系和信任，把生（shēng）客转变成熟客，这是（shì）互联网所不（bú）具备的功能（néng）。好多APP单纯的认为把小黑板的信息整合到APP的地图上就OK了（le），我也在追问（wèn）一个问题：假如（rú）我（wǒ）是一个货主，在互联（lián）网上固然可以找到很（hěn）多车，但是（shì）最后（hòu）我会（huì）选择发货吗？或许可（kě）以或（huò）许不可以，答案自在人心，希望我这（zhè）个问（wèn）题，能够触（chù）动（dòng）你内心的热（rè）度，多追问一下自己（jǐ）。如果（guǒ）说你坚（jiān）信有一天一定会是互联网取代（dài）小黑板，我也相信，然而这个过程所需要的金（jīn）钱不是（shì）你A轮B轮就可以（yǐ）承载的，一味（wèi）的（de）烧（shāo）钱，不是（shì）坑（kēng）又（yòu）是什么？我承认（rèn）有一天沙漠会变成大海，但（dàn）是我（wǒ）不会选在（zài）现在就开着船（chuán）在沙（shā）漠里行走。开始的时（shí）候或许投资（zī）人因为你说的故（gù）事很（hěn）美好，会给（gěi）你钱，但是如此烧钱下去，又有谁会在（zài）B轮（lún）C轮继续陪（péi）你玩（wán）？创业者（zhě）和（hé）投资（zī）人都需要（yào）对物流行业冷（lěng）思考（kǎo）。
　　滴（dī）滴模式（shì）是一（yī）粒春药（yào）
　　滴（dī）滴打车的火爆（bào），让物（wù）流行业从业者（zhě）激情澎（péng）湃，在经过无数次错误尝（cháng）试之后（hòu），这一次我（wǒ）没有选择盲目跟风，我们来仔细（xì）剖析一下，首先（xiān）滴滴（dī）模式的对象是（shì）人，而物流行业的对象（xiàng）是（人（rén）货），为（wéi）什么说是人货呢？因为（wéi）物流是服务，服务的（de）好（hǎo）坏在于货（huò）主，而承载的内容是货物，两者（zhě）应该是绑定在（zài）一起的。单纯是载人事情（qíng）就（jiù）变简单了，如果是人货，复（fù）杂的东西就多了起（qǐ）来，最重要的是出租（zū）车是可（kě）以在你周围（wéi）的，而货（huò）车不可能在你周（zhōu）围。其（qí）次，滴滴模式本身（shēn）有（yǒu）致命问题（tí），先（xiān）是出（chū）租车，出租车（chē）把滴滴捧（pěng）起来，滴滴（dī）又搞出了专车和快（kuài）车，让（ràng）出租车无法生存了，模式内部的斗争激（jī）烈（liè），卸磨杀驴是最大的不牢固。物流行业跟风（fēng）下去，如果（guǒ）出现（xiàn）不同品类的服（fú）务（wù），车（chē）主的内斗（dòu）会（huì）导致人货的服务不及时（shí）等甚至更严（yán）重无法预知的情（qíng）况出现。如此，将把自（zì）己至于（yú）悬崖（yá）末路（lù）。
　　园区（qū）枢纽有黑洞
　　去年，满（mǎn）意通达耗时7个月，走遍了全国27个省（shěng），组建（jiàn）了100家园区（qū）的枢纽网络，首先，我个人觉得（dé）平台不能坐在写字（zì）楼里飘着，得（dé）脚踏实地，我们搞（gǎo）这（zhè）个百家园区是（shì）一次落地之行（háng），但是我不认为（wéi）这就是（shì）大（dà）事告成（chéng）了，相反百家园区枢纽联结了只是个（gè）开始，后期有很多事（shì）情（qíng）要做，怎么联？怎么聚（jù）？怎么做（zuò）？这些都让（ràng）我绞（jiǎo）尽（jìn）脑汁，疲于奔（bēn）命。我想通过我的实践说（shuō）说园（yuán）区枢纽的黑洞（dòng）有哪些（xiē），首先，百家园区（qū）数量固然（rán）庞大，然而种类和功能繁多，有的园区有（yǒu）很（hěn）多专线，有的园区（qū）没有专线属（shǔ）于仓储（chǔ）型的（de），有的园区配套服务好，但（dàn）是就（jiù）是招商不利，我们面（miàn）对百家园区的时候，总是需要去解（jiě）决各种不同的需求，有的园区需要我们去（qù）招商，有的园区需要我们去实施信息化，有的园区需要我们组织专线（xiàn）等等等等，每一个需求固然都是（shì）机会，但同时也（yě）是（shì）挑战。如果说把园区都打上满意通（tōng）达（dá）XXX枢纽的门头（tóu），让园区所有专线的门头都换成满（mǎn）意（yì）通达（dá）XXX，统（tǒng）一形（xíng）象就（jiù）可以搞定，那么我恰恰认为这（zhè）是（shì）大大的黑（hēi）洞，给一个（gè）人换一件衣（yī）服，改变不了他，他（tā）还是他。一（yī）个（gè）园区在当地的管理（lǐ）者不能够解决好（hǎo），满意通达去管理就一（yī）定（dìng）会好（hǎo）？真不见得，所以我没有让满意通达（dá）这（zhè）种做法去做。究（jiū）竟是鸿篇巨制？还是深耕细作（zuò）？哪个是黑洞？我想（xiǎng）经过痛（tòng）和苦之（zhī）后，满意通（tōng）达深耕细作的物流交易服务所的尝试更适合，不（bú）求大而（ér）全，但求小而美。其次，我们针对园区的共（gòng）同（tóng）需求，制定（dìng）了专线班车对开计划（huá），这种对症下（xià）药的做法，进展（zhǎn）的比（bǐ）较（jiào）顺（shùn）利，然而里（lǐ）面（miàn）也有种种问（wèn）题，首先园区（qū）枢纽同样一条线路有很多家，你选择谁对开？没有被选择（zé）者是不是会离开园区另谋他地？园区利益短（duǎn）时间内会不（bú）会（huì）受损？对开的专线（xiàn）如何标准化？亏损了怎么办（bàn）？诸如（rú）此类的（de）问题（tí），虽然不（bú）大，但是汇集起（qǐ）来（lái）又会是一个巨大的（de）黑洞，容待解决。
　　做（zuò）物流（liú）不容易，苦过、痛过（guò）、累过才会好过！人人（rén）都（dōu）为物（wù）流愁，人人（rén）都为物流做（zuò），这是（shì）社会之（zhī）幸事（shì），但是别（bié）过热（rè），现在是时候冷思考了！有时候给自己泼（pō）泼冷水，真是个幸福的（de）事情，至少作为我和满（mǎn）意（yì）通达团队已经在冷（lěng）水中觉醒了，因为我和我的团队走错（cuò）过，迷茫过，更思考过，如今（jīn）醒悟站起（qǐ）来更要舔着伤（shāng）疤，不忘教（jiāo）训一步一个（gè）脚印的向前冲！加油，物（wù）流同仁们（men），和（hé）同行存异求同，与物流人志同道合，跟（gēn）团队荣辱与共，不忘初心，在一起，人生如歌，江山如画，满意通达！